尽管人们担心全球电动汽车(EV)销售放缓，但电池金属咨询公司Adamas Intelligence通讯编辑弗里克•埃尔斯表示，电池金属需求的关键指标仍然强劲。
中国继续在电动汽车市场占据主导地位，埃尔斯指出，去年全球销售的电动汽车中，每两辆就有一辆来自中国。
“他们生产的比在国内销售的要多。所以，如果你想看到趋势，你必须从中国开始，”埃尔斯，Adamas Inside的负责人，上个月在华盛顿特区举行的能源转型金属峰会上对北方矿工的西部编辑亨利·拉岑比说
埃尔斯同时也是《北方矿工》杂志姊妹刊物MINING.COM的特约编辑，他指出电池化学正在迅速发展。自2020年中国开始转向磷酸铁锂(LFP)电池以来，中国销售的电动汽车中有一半以上是磷酸铁锂电池。这种化学物质比其他化学物质更便宜，密度也更低。尽管如此，美国市场领导者特斯拉在其基础车型上采用了LFP电池。
在上面的视频中，埃尔斯解释了为什么所有电池金属的前景仍然强劲，即使对电池类型的偏好继续改变。这次首脑会议与贵金属首脑会议协调举行。
