近日，长安汽车在接受机构调研时透露，其首个海外生产基地——“泰国新能源基地”正按照既定计划顺利推进，预计将于明年一季度正式投产，这一重要进展标志着长安汽车在全球化布局上迈出了坚实的一步，并有望通过泰国基地进一步推动新能源汽车在全球市场的快速、良性发展。

长安汽车泰国新能源基地亮点纷呈

长安汽车泰国新能源基地位于泰国罗勇府，总投资额超过88亿泰铢（约合2.938亿美元），占地面积约250莱（约合100公顷），该基地不仅是长安汽车在海外建设的首个完全一体化的汽车生产基地，还从规划之初就贯彻了“绿色工厂”的理念，结合高性能设备和低碳流程，充分展示了长安汽车对可持续发展的坚定承诺。

据长安汽车透露，该基地将建成涂装、总装、发动机组装、电池组装等生产车间及相关配套设施，一期设计年产能达10万辆，计划在2025年初投产；二期建设投产后，总产能将达到20万辆/年。工厂内还将安装一座6MW的太阳能发电厂，预计可满足工厂总电力需求的19%，每年将减少二氧化碳排放量约5000吨，进一步降低运营成本并减少对环境的影响。

长安汽车泰国新能源基地的建设进展迅速，目前涂装车间主体结构已接近竣工，预计至2024年4月底将完成主体结构的施工，并转入下一阶段的安装生产工艺设备和供电管道的工作。该基地的建成投产，不仅将增强长安汽车在泰国市场的竞争力，还将进一步推动泰国汽车产业链的电动化转型，并带动当地的就业和经济发展。
多家中国车企布局泰国市场

近年来，随着自主品牌在海外市场的不断扩张，多家中国车企纷纷在泰国建厂或计划建厂，实现从规划、生产到销售的闭环。除了长安汽车外，比亚迪、广汽埃安、长城汽车、奇瑞汽车、哪吒汽车等也已在泰国建立了生产基地。

比亚迪泰国工厂于2023年7月竣工，计划年产能约15万辆，包含整车四大工艺和零部件工厂。广汽埃安泰国智能工厂也在同期竣工投产，计划年产能5万辆，未来将逐步扩能至10万辆。长城汽车则于2020年收购美国通用汽车位于泰国罗勇府的制造工厂，并投资226亿泰铢进行改建，次年正式投产。

此外，上汽名爵、奇瑞汽车等也在泰国建立了生产基地，并推出了多款针对当地市场的车型。这些中国车企在泰国的布局，不仅提升了中国汽车品牌的国际影响力，还推动了泰国汽车产业的繁荣与发展。

中国车企在泰国市场的表现

中国车企在泰国市场的表现可圈可点。以比亚迪为例，自2022年进军泰国乘用车市场以来，其首款车型BYD ATTO3上市首日即斩获大量订单，成为泰国市场纯电车型的销量冠军。长安汽车也凭借其新能源车型在泰国市场取得了显著成绩，其旗下DEEPAL S07在今年4月成为泰国纯电车型的销冠，市场份额达到18.4%。

中国车企在泰国市场的成功，得益于其精准的市场定位和优质的产品品质。同时，泰国政府对新能源汽车产业的支持也为中国车企提供了良好的发展机遇。未来，随着更多中国车企在泰国的布局和投产，中国汽车品牌在全球市场的地位将进一步提升。