资讯一、蔚来旗下乐道启动电池倍增计划，加速纯电市场渗透 

上海蔚来汽车有限公司旗下品牌乐道汽车近日宣布，全面启动全国换电站动力电池扩容工程。根据规划，乐道将向现有换电网络增投总计8,100块全新动力电池，其中包含4,500块85kWh大容量电池包，其余为适配不同车型的补充规格电池。 
此次电池资源部署将于2026年1月中旬全面落地，届时乐道全国换电站动力电池总量将突破原规模的2倍。
乐道此举标志着蔚来换电体系进入“以储促销”新阶段。随着其首款车型L60于今年9月交付后订单持续增长，电池倍增计划不仅可支撑单站服务能力提升300%，更通过缩短用户平均等待时间强化市场竞争力。目前乐道已在全国建成超500座换电站，覆盖80%一线与新一线城市。 

资讯二、宁德时代旗下万载时代12月5日未如期点火复产，连锁影响上游锂矿复工 

12月5日，原定于上午9:30举行的万载时代新能源材料有限公司（以下简称“万载时代”）点火复产仪式未能如期举行。复产仪式因故暂缓，具体重启时间尚未明确。 

公开资料显示，万载时代为宁德时代旗下控股子公司，主营业务聚焦碳酸锂的生产与销售，是宁德时代在江西宜春锂电产业链的重要布局节点。其原材料主要依赖关联方宜春时代新能源矿业有限公司 供应的枧下窝锂矿资源。万载时代未点火复产，直接导致时代矿业枧下窝锂矿同步暂停复工，上游锂矿开采与中游冶炼环节的产能释放均受牵连。 

据了解，万载时代作为宁德时代在宜春布局的碳酸锂生产基地之一，设计年产能备受行业关注。此次复产延期或为产能爬坡节奏调整，但具体原因公司未予进一步说明。时代矿业枧下窝锂矿作为宜春地区核心锂矿资源，其复工进度直接影响区域碳酸锂供应稳定性。 

资讯三、瑞银：2026年锂市将现供应缺口，大幅上调锂辉石价格预期 

2030年前锂需求预测上调10% 未来三年价格预估最高涨148% 。国际知名投行瑞银（UBS）最新研报指出，全球锂市场供需格局将迎来转折——预计从2026年起将出现实质性供应短缺，同时大幅上调锂辉石（锂精矿）价格长期预期，反映新能源转型下锂资源需求的强劲韧性。 

基于对全球锂需求结构的重新评估，将2030年前的锂需求预测上调至多约10%。这一调整主要源于电池储能系统（BESS）的爆发式增长——作为锂消费的新兴主力，储能市场对锂的需求增速远超此前预期，叠加电动汽车渗透率持续提升，共同推高长期需求中枢。 

尽管价格上涨将刺激矿山扩产与投资，但供应端的产能释放存在明显滞后性。从勘探、审批到投产，锂矿开发周期通常需5-7年，难以匹配需求端的快速增长。分析师指出，2026年前后出现的供应缺口，或因新增产能无法及时兑现而延续至2030年前后。 

锂辉石是生产碳酸锂、氢氧化锂的核心原料，占全球锂供给约40%，其价格波动直接影响锂电池成本。当前，全球锂资源开发集中于澳大利亚（硬岩锂辉石）、南美“锂三角”（盐湖提锂）及中国（锂云母、盐湖），但优质锂辉石矿的稀缺性与开发门槛，使得供应弹性低于盐湖等其他类型资源。 

瑞银认为，在电池储能与电动车“双轮驱动”下，锂辉石作为高品位锂资源的代表，其价格中枢上移将成为长期趋势。此次预测调整，也为产业链企业（从矿企到电池厂商）的成本管控与产能规划提供了关键参考。 

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