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锂电早报:中国电网“十五五”投资超5万亿;北京新能源汽车保有量突破130万辆
来源:  admin   时间:  2026/1/26   

中国电网“十五五”投资超5万亿,锂电需求结构迎历史性变革​;澳科学家改良锑基硫族电池效率破纪录,首入国际效率表;北京新能源汽车保有量突破130万辆,新能源及国五以上汽车占比超八成。

资讯一、中国电网“十五五”投资超5万亿,锂电需求结构迎历史性变革​

国家电网公司1月15日宣布,“十五五”期间计划固定资产投资达4万亿元,较“十四五”增长40%,创历史新高。叠加南方电网同期约1万亿投资规划,未来五年我国电网领域总投资将突破5万亿元。这一规模空前的投入,直指新能源消纳瓶颈,更将深度重塑锂电产业需求结构。

当前,我国新能源装机量占比已逼近50%,但发电量占比不足25%,核心矛盾集中在电网对间歇性新能源的接纳能力不足。国家能源局数据显示,全国已有150多个地区因配电网承载力饱和被列为“红区”,分布式光伏项目并网受阻。与此同时,新能源渗透率每提升1%,系统消纳成本增加约1分/千瓦时,度电成本已攀升至0.3元。在此背景下,国家发改委、能源局联合发布的《关于促进电网高质量发展的指导意见》明确提出:到2030年建成“主干电网+配电网+智能微电网”协同的新型电力系统,支撑4000万台充电桩电力需求,新能源发电量占比达30%。

电网投资结构性转向,直接拉动锂电需求向高性能、定制化转型。配电网改革聚焦分布式独立储能与构网型储能技术,通过“以储缓建”提升新能源接纳能力,头部企业阳光电源、华为数字能源等已实现规模化应用;智能微电网推动多能互补与源网荷储协同,工商业储能转向综合能源服务,天合光能、远景储能等布局多能互补技术方案;主干电网调峰则依赖特高压配套储能与AI调度系统,国电南瑞、许继电气等设备商加速转型。GGII数据显示,2025年中国锂电箔出货量达94万吨(同比增36%),5μm以下超薄产品占比突破40%,宁德时代、中创新航等电池企业通过长单锁定铜箔产能,行业集中度升至80%。

业内分析认为,“电网投资与1710号文形成政策合力,将推动锂电需求从消费电子、电动车向电网侧储能迁移。”构网型储能、智能微电网等场景对锂电池性能提出更高要求,长寿命、高安全产品将成主流。预计2026年锂电铜箔出货量将达115-120万吨,支撑千亿级市场规模,电网侧储能与新能源消纳需求将成为驱动行业增长的核心引擎。

资讯二、澳科学家改良锑基硫族电池效率破纪录,首入国际效率表

澳大利亚新南威尔士大学科研团队近日宣布,成功研发出改良型锑基硫族化合物太阳能电池,经第三方认证光电转化效率达10.7%,创该类材料效率历史新高。相关成果发表于最新一期国际权威期刊《自然·能源》。 

锑基硫族化合物(如三硫化二锑、三硒化二锑)因储量丰富、环境友好,被视为下一代低成本光伏材料。此次突破不仅刷新性能纪录,更推动该类材料首次被纳入国际“太阳能电池效率表”,标志着其在产业化进程中取得关键进展。研究团队通过优化材料组分与器件结构,显著提升载流子传输效率并降低能量损耗,为开发高效、轻量化太阳能技术提供新路径。 

业内评价称,该成果为柔性光伏组件、建筑一体化发电等新兴应用注入新动能,有望加速硫族化合物光伏技术的商业化进程。

资讯三、北京新能源汽车保有量突破130万辆,新能源及国五以上汽车占比超八成

新华社北京1月25日电 记者从正在召开的北京市第十六届人民代表大会第四次会议上获悉,截至2025年,北京新能源汽车保有量已超130万辆,新能源及“国五标准”以上汽车占全市汽车总量比重突破80%,绿色出行体系加速成型。 

为推动交通领域减污降碳,北京2025年深入实施国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新政策,带动超1万辆老旧客货车淘汰转出;同步推进公共交通电动化,500辆新能源公交车完成上牌,新增更新巡游出租车、轻型邮政车、环卫车辆全部采用新能源车型。 

基础设施配套同步完善,全市已建成电动汽车超级充电站1044座,新建充电接口11263个,有效缓解“充电焦虑”。

【个人观点,仅供参考,本文有采用部分AI检索,内容不构成投资决策依据】

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