资讯一、宁德时代“驶向深蓝”：加码船舶电动化，年内海洋事业部欲扩军至500人

全球动力电池巨头宁德时代正将其产业版图从陆地大幅延伸至海洋。据英国《金融时报》报道，公司已决定“全力以赴”推动全球航运业的电动化进程，试图将其在电动汽车领域取得的成功经验复制到海上运输领域。

作为这一战略决心的明确信号，宁德时代海洋事业部负责人苏怡表示，计划在2026年内将该部门团队规模扩大一倍多，总人数达到约500人。此次大规模的人员扩张，清晰表明了公司对船舶电动化这一新兴赛道的重视和资源投入力度。

报道指出，宁德时代当前的研发重点，在于攻克能够满足船舶“极端”运行环境要求的电池技术。相较于车用电池，船舶电池需面对更为严苛的挑战，包括更长的使用寿命、在潮湿盐雾腐蚀环境下的超高安全性，以及满足远洋航行的可靠性与能量密度要求。苏怡表示，团队正专注于为此开发专用的解决方案。

对于该业务的具体销售目标，宁德时代未予披露。但公司发言人表示，对船舶电池市场的“强劲潜力”“非常有信心”。分析认为，在全球减碳浪潮下，航运业脱碳压力巨大，电动船舶、尤其是内河与沿海船舶的电气化，正为电池企业开辟一个全新的增量市场。宁德时代凭借其强大的研发体系、规模化制造能力和已在动力电池领域建立的品牌效应，正试图抢占这一蓝海市场的制高点。其海洋业务的快速扩张，预示着新能源革命的下一个战场，已从公路悄然扩展至江河湖海。

资讯二、LG新能源在韩对沃尔沃提起专利诉讼，寻求禁售相关电动车型

据韩国《东亚日报》报道，动力电池巨头LG新能源近日在韩国发起一项专利诉讼。报道援引业内人士消息称，LG新能源已就电池专利侵权问题，向沃尔沃汽车韩国公司提交了初步禁令申请，要求禁止沃尔沃旗下搭载中国欣旺达电池的电动SUV车型EX30在韩国市场销售。

与此同时，LG新能源也已就同一争议向韩国贸易委员会正式提交调查申请，目前相关调查程序正在进行中。此次诉讼所涉及的技术，是一项与电池电极组件结构相关的专利。

值得注意的是，这并非LG新能源首次就该专利发起诉讼。去年，LG新能源曾在德国法院就同类专利侵权问题起诉欣旺达并获胜诉。然而，在德国法院判决后，欣旺达方面并未就经济赔偿及专利授权事宜与LG新能源展开后续协商。此次在韩国市场采取法律行动，被视为LG新能源在全球范围内维护其电池技术专利的延续。

资讯三、我国钠离子电池安全技术获革命性突破，全球首次实现“本征不燃”与高性能统一

我国科研人员在下一代电池核心安全技术上取得里程碑式进展。据《科技日报》报道，中国科学院物理研究所胡勇胜研究员团队在国际顶级期刊《自然·能源》上发表了关于钠离子电池电解质研究的突破性成果。该团队成功开发出一种具有自保护功能的可聚合不燃电解质，在全球范围内首次实现了安时级（Ah）钠离子电池热失控的彻底阻断。

这项研究的革命性在于，它突破了“添加阻燃剂即等于安全”的传统思维定式。团队构建了一套 “热稳定性—界面稳定性—物理隔离”三位一体的智能安全防护体系。其核心机制在于，当电池内部因故障温度异常升高至150摄氏度以上时，这种特殊的电解质会自动由液态聚合并固化成一道致密的物理屏障，如同在电芯内部瞬间筑起一道“智能防火墙”，从而从根本上切断热量与物质传递的链式反应，将热失控“扼杀”在萌芽状态。

尤为关键的是，这一颠覆性的安全突破并未以牺牲电池的综合性能为代价。采用该电解质的电池在宽温域性能（-40℃至60℃） 和耐高压稳定性（>4.3V） 方面均表现出色。研究团队强调，所采用的材料均为成熟的工业化产品，这为其从实验室走向大规模产业化扫清了关键的材料供应与成本障碍，具备了极高的商业化竞争优势。该成果从根本上刷新了业界对电池安全技术的认知，为钠离子电池未来大规模应用于电动汽车、重型货运、规模储能等对安全有着极致要求的领域，奠定了坚实的技术基石。

钠电池的“性价比”故事升级为“性能-成本-安全”三重优势兼备的完整叙事。此前，钠电池以资源丰富、成本低廉著称，但行业对其能量密度、循环寿命，特别是安全性的疑虑，始终是悬在其大规模应用之上的达摩克利斯之剑。此次研发的PNE电解质，通过“智能固化”机制，实现了“不起火、不蔓延”的本质安全，这比对传统锂电池“加强监控、延缓蔓延”的被动防护策略领先了一代。同时，优异的宽温域和高压性能，证明了安全与高性能可以兼得，彻底打破了“为安全牺牲性能”的困局。

因此，这记“智能防火墙”的点燃，是为中国钠电池产业在激烈的全球技术竞争中，抢下了一个至关重要的“赛点”。它证明了通过底层材料创新，可以系统性地解决应用痛点。接下来的竞赛，或将从单一技术点的突破，转向产业链整合速度、制造工艺精益度、以及特定场景下的生态构建能力的综合比拼。

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