钴价的下跌斜率正在变陡。9月29日，长江现货1#钴均价单日回落8000元，报价区间下探至250000-272000元/吨，26.5万元关口宣告失守；同一条产业链上，从氧化物到正极材料的多个环节同步走弱，唯有氯化钴按住了报价。现货端连续补跌的同时，全固态电池的量产节奏却在提速——钴这个字，正被推到需求重构的风口浪尖。

先看报价端。长江现货1#钴均价报261000元/吨、单日下跌8000元，长江综合1#钴均价报261500元/吨、同步回落8000元，现货商谈重心继续下移；下游环节跟跌更为彻底，长江综合电池级四氧化三钴均价报250000元/吨、下跌5000元，氧化钴均价报213000元/吨、下跌2000元，硫酸钴与电池级硫酸钴均价分别报61200元/吨、61800元/吨，各下跌750元，钴粉均价报372500元/吨、下跌2500元，钴酸锂4.2V与4.5V均价分别报291000元/吨、304000元/吨，各下探3000元；与之形成对照的是，氯化钴均价报73000元/吨，成为钴系中唯一持平报价的品种。据CCMN平台9月29日报道，磷酸铁锂现货报价集体下探，动力型均价报52050元/吨、储能型均价报50750元/吨，各下跌1600元，不含钴的正极路线同步走弱，令钴的需求端更显被动。此外，锂系品种的联动同样构成压力，长江综合金属锂均价报920000元/吨、回落5000元，碳酸锂2701合约最新价格120440元/吨，较上一交易日结算价下跌380元（更新时间：11:30）。与此同时，终端技术路线的变量正在累积，据CCMN平台9月29日报道，辉能与梅赛德斯-奔驰签署联合测试协议，奔驰获得其第四代超流化全无机固态电池的优先测试权，该电池采用不可燃无机电解质与陶瓷隔膜体系，无机的路线一旦规模上车，钴在正极材料中的用量结构将面临长期重估。

综合来看，钴系现货的全线回落，既有原料到港与下游采购节奏放缓的现实压力，也有终端技术路线切换的远期担忧；而氯化钴的独善其身，说明成本端与加工端的分化仍在延续。后续需关注1#钴能否在26万元附近企稳，以及全固态电池的车规级测试能否给出更明确的时间指引——这两条线索，将进而决定本轮钴价调整是节前的情绪宣泄，还是定价锚重构的起点。

CCMN长江有色网讯 小江