电动自行车换电池像加油一样方便？北京亦庄的骑手们已率先体验！10月13日，科恒股份（300340）一纸公告揭开固态电池产业化新篇章——其全资子公司深圳浩能与北京纯锂新能源联手，不仅为对方提供核心涂布、分切设备，更让全球首套“充、换、管、用”全固态电池协同体系在七鲜超市配送场景真实运转。

这波操作有多硬核？北京纯锂自2022年成立以来堪称“固态电池速度”：2023年北京小试线量产10Ah电芯，2024年兰考500MWh产线投产，如今50Ah全固态电芯日产破千支，直接杀入两轮车和储能赛道。更关键的是，他们用聚合物固态电解质+超临界包覆工艺解决了“固固界面”行业痛点，让电池更安全、能量密度更高。

此次合作的“硬核装备”来自深圳浩能——他们提供的双层高速挤压涂布机和辊压分切一体机，正是纯锂新能源扩建吉瓦级产线的“定海神针”。要知道，浩能在锂电装备领域可是“老江湖”，从涂布到分切的全套集成能力，直接帮纯锂省下“设备调试磨合期”，量产节奏再提速。

更值得关注的是北京换电试点项目：1500块全固态电池、1000台合规车、100个智能换电柜、1个数据大脑，组成“车-电-柜-云”四位一体网络。骑手手机点一点，就能看到电池状态、换电网点，跑单效率直线上升。目前已在亦庄商超配送场景跑完万公里测试，封闭环境验证可行后，未来或向更多区域复制。

行业专家指出，固态电池从实验室到量产最大的坎就是“设备适配”。这次科恒与纯锂的牵手，不仅让设备商深度绑定电池厂需求，更让换电模式找到“高安全+高能量”的黄金搭档。虽然当前聚焦两轮车，但技术路线完全可向四轮车、储能领域延伸。

站在产业变革的十字路口，这场“设备商+电池厂”的联姻，或许正是固态电池规模化应用的“破局密码”。当传统锂电池还在为“热失控”头疼时，全固态电池已用实际运营数据证明：安全与性能，真的可以兼得。而科恒股份的这次“助攻”，更让市场看到中国新能源产业链的协同创新力量——不是单打独斗，而是设备、材料、系统全链条的“集团军作战”。

眼下，纯锂新能源的兰考产线正开足马力，科恒的设备也在24小时运转。这场“固态电池+智能换电”的双向奔赴，或许正在改写新能源产业的下一个十年。毕竟，当“换电如加油”从想象变为现实，谁又能说，这不是绿色出行革命的关键一步呢？

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