近日，全球知名投资银行高盛发布了一份最新研究报告，预测到2026年，电动汽车的电池成本将大幅下降近50%，并有可能与内燃机汽车的价格持平。高盛在报告中指出，电动汽车电池的平均价格目前处于较高水平，2023年的平均价格为每千瓦时149美元（约合1062元人民币）。然而随着技术进步、规模效应以及金属价格的下跌，电池成本预计将迅速下降，高盛预测，到2026年，电池的平均价格将降至每千瓦时约80美元（约合570元人民币），降幅接近50%。

报告指出，技术进步是推动电池成本下降的关键因素之一，近年来，新型电池技术的不断涌现，不仅提高了电池的能量密度，还降低了生产成本。高盛研究公司亚太自然资源和清洁能源研究联合负责人Nikhil Bhandari表示，已经推出的多种新电池产品具有约30%的能量密度提升和更低的成本，这将有助于加速电池成本的下降。

此外，规模效应也是电池成本下降的重要因素，随着电动汽车市场的不断扩大，电池的生产规模也将随之增加。高盛指出，规模效应将降低生产成本，从而推动电池价格的下降。
金属价格的下跌同样对电池成本产生了积极影响，高盛在报告中提到，占电池成本约60%的锂和钴等主要金属的价格正在下跌，这一趋势将进一步降低电池的生产成本，从而加速电池价格的下降。

如果电池成本能够大幅下降，电动汽车的售价也将随之降低，从而吸引更多消费者购买电动汽车，这不仅有助于推动电动汽车市场的快速发展，还将对全球能源结构产生深远影响。

然而，高盛也指出，尽管电池成本下降将推动电动汽车市场的发展，但电动汽车的普及仍面临一些挑战。例如，充电基础设施的建设、电池回收和处理等问题都需要得到妥善解决，此外，电动汽车的续航里程、性能和安全性等方面也需要不断提升，以满足消费者的需求。