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欣旺达发布“双增”财报:消费电池筑底冲锋,动力储能双轮改写行业格局​
来源:  admin   时间:  2025/5/6   

2024年,欣旺达消费电池业务贡献营收304.05亿元,占总收入的54.27%,电芯自给率突破35%。

近期,欣旺达(300207.SZ)“双增”财报引起市场关注,公司全年营收560.21亿元,同比增长17.05%;动力电池出货量激增116.9%,储能装机量翻倍增长107%。

​​消费电池基本盘

作为全球消费电子电池Pack领域的隐形冠军,欣旺达在手机、笔记本电脑等终端市场的占有率长期领先。2024年,其消费电池业务贡献营收304.05亿元,占总收入的54.27%,电芯自给率突破35%。

这一优势的延续,得益于两大核心逻辑:一是消费电子“性能竞赛”催生的电池升级需求,二是AI终端爆发带来的结构性机会。

随着智能手机进入存量竞争阶段,电池容量成为厂商差异化竞争的关键。欣旺达推出的硅碳负极电池能量密度突破900Wh/L,支持折叠屏手机“一机双电芯”方案,成为华为、OPPO等头部品牌的底层技术支撑。

而AI手机的普及进一步放大了这一需求——IDC预测,2025年全球AI手机出货量将达2.34亿部,较2024年增长363.6%。欣旺达凭借Pack+电芯一体化能力,已深度绑定主流终端厂商,在AI换机潮中抢占先机。

差异化技术撕开市场缺口​​

在宁德时代、比亚迪双寡头格局下,欣旺达选择了一条“技术破壁”的突围路径。2024年,其动力电池出货量达25.29GWh,同比激增116.9%,全球装机量排名跃居第十,增速位列榜单首位。这一逆袭背后,是三个维度的精准卡位:

​​技术差异化​​:针对HEV市场开发的高功率电池循环寿命超5万次,-30℃冷启动功率达10KW,累计装车量突破100万辆;面向BEV市场的“闪充”电池3.0系列实现6C充电倍率,10分钟补能500-700km,成为理想等新势力车企的超充方案核心。

​​产能弹性​​:越南、摩洛哥基地的投产大幅提升全球化交付能力,泰国项目则与车企出海形成协同效应。2025年一季度,公司营收122.89亿元,净利润同比增长21.23%,印证了产能释放对盈利的放大作用。

​​成本控制​​:通过电芯自供率提升和Pack一体化生产,消费电池业务提供的稳定现金流反哺动力板块研发,形成“以战养战”的良性循环。

技术复用打开第二增长曲线​​

在动力电池高歌猛进的同时,欣旺达的储能业务悄然完成“从1到10”的跨越。2024年储能系统装机量8.88GWh,同比增长107%,美国、欧洲等海外市场批量订单落地,国内与浙江、山东等省份达成战略合作。其625Ah大容量电芯技术突破行业瓶颈,适配光伏、风电等30余种应用场景,毛利率同比提升1.35个百分点至20.39%。

更值得关注的是技术复用带来的协同效应:消费电池积累的硅碳负极技术加速导入储能领域,固态电池研发已进入中试阶段,能量密度突破400Wh/kg。这种“消费-动力-储能”的技术迁徙路径,正在重构企业的增长逻辑。

固态电池与全球化双轮驱动​​

面对2025年新能源市场的“技术竞速赛”,欣旺达将筹码押注在两大方向:

​​固态电池卡位​​:第一代半固态电池完成开发,能量密度超300Wh/kg;第二代产品进入中试,第三代全固态电池通过实验室验证。这一布局直指行业痛点——现有液态锂电池的能量密度瓶颈和安全隐患。

​​出海战略升级​​:越南基地承接消费电子产能转移,摩洛哥动力电池基地辐射欧洲市场,泰国项目则瞄准东南亚新能源汽车产业链。2025年一季度,公司海外营收占比提升至28%,全球化服务能力初具雏形。

​​结语

欣旺达的逆袭故事,本质是一场“技术纵深战”与“产业链协同战”的胜利。当行业陷入“产能内卷”时,其通过消费电池构建现金流护城河,依托差异化技术撕开动力市场缺口,再以储能业务打开远期空间,形成了独特的“三级火箭”推进模式。

在AI终端革命与能源革命交汇的当下,这家曾经的Pack代工厂,正以每年超33亿元的研发投入,向世界级新能源企业发起冲刺。

文中数据来源网络,观点仅供参考,不做投资依据!

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