资讯一、中创新航再落子！枣庄基地项目正式签约，动力电池产能扩张再提速 

10月14日，山东省枣庄市人民政府与中创新航在山东大厦举行中创新航新能源枣庄基地项目签约仪式。这是继9月与安徽合肥长丰县政府签约新项目后，中创新航月内落地的又一重要产能布局。 

据枣庄市融媒体中心消息，本次枣庄基地项目投资金额及具体产能规模尚未公布。结合中创新航过往投资风格，业内预计该项目或为百亿级电池项目，规划产能或在20-30GWh区间。 

作为全球动力电池装机量冲刺前三的头部企业，中创新航2024年以来产能扩张势头强劲：2月，厦门基地150亿元高性能锂电池项目开工，建成后总产能将达60GWh；同期葡萄牙基地破土动工，首期15GWh产能计划2027年交付。3月至9月，眉山、江门、武汉、邯郸等地基地相继落地或推进，涵盖动力、储能电池及Pack产线，总投资超千亿元，规划总产能超200GWh。 

技术储备与市场拓展同步发力，为中创新航产能落地提供坚实支撑。技术端，其400Wh/kg固液混合电池已完成开发，全固态硅基电池能量密度达430Wh/kg并建成产线，跻身全固态电池产业化第一阵营；市场端，5月与现代汽车签订30GWh供应合同，获大众汽车定点，同时深化与广汽、长安、小鹏等国内车企合作，客户结构持续优化。 

资讯二、中国升级锂电出口管制，聚焦高端材料与设备

近期，商务部与海关总署联合发布公告（第58号），宣布自2025年11月8日起，对能量密度≥300Wh/kg的锂电池、关键正负极材料及电池制造设备实施出口管制。相关物项因具有明显军民两用属性，需通过许可程序方可出口。 

此次管制涵盖能量密度≥300Wh/kg的锂电池（主要为半固态、固态电池）、高压实磷酸铁锂等关键正负极材料，以及叠片机、注液机等核心制造设备。

面对市场关切，多家企业回应称业务影响有限： 
• 先导智能表示，海外订单主要来自国内电池厂商出海业务，不涉及管制范围； 
• 利元亨称海外已布局研发制造基地，具备本土交付能力； 
• 容百科技（正极材料龙头）指出，管制针对半固态/固态电池，公司主流产品不受影响，未来将更聚焦国内市场； 
• 当升科技（多元正极材料商）明确，出口产品以欧洲、日韩及东南亚动力市场为主，不在管制范围内，政策或提升我国材料国际竞争力。 

中国作为全球锂电产业核心，2024年总产量达1170GWh（占全球90%），出口173.1GWh（同比增48.5%）。此次管制并非限制产能输出，而是聚焦高端技术——300Wh/kg以上电池属半固态/全固态技术，应用于高端电动车、航空航天等领域；被管制的卷绕机、叠片机等设备则是电池产线关键，直接影响产品性能。 

资讯三、GGII：2025年第三季度中国储能锂电池出货量同比增65% 全年预计突破580GWh 

高工产研储能研究所（GGII）最新调研数据显示，2025年第三季度中国储能锂电池出货量达165GWh，同比增长65%，延续高增长态势。 

前三季度（1-9月），中国储能锂电池累计出货量已达430GWh，超2024年全年总量（注：2024年全年出货量约370GWh）。GGII分析指出，三季度增长主要受全球可再生能源（风电、光伏）装机量扩大、电网侧调峰调频需求激增及户用储能市场爆发驱动。 

展望第四季度，GGII预计行业仍将保持“供不应求、满产满销”态势，出货量将与第二、第三季度基本持平。以此推算，2025年全年中国储能锂电池出货量将达580GWh，同比增速超75%，再创历史新高。 

作为全球最大储能市场，中国储能电池需求的持续攀升，不仅印证了“双碳”目标下能源结构转型的加速，也凸显了中国在全球储能产业链中的核心地位。

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